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Uber Pode Pagar Multa De US$ 63 Milhões Para Homem Que Ficou Paralisado Em Acidente

Motorista do Uber que causou o incidente tinha histórico de direção perigosa



Um homem de Massachusetts está processando a Uber por US$ 63 milhões, alegando que a empresa contratou um motorista com um registro perigoso que estava ao volante em um acidente que o deixou paralisado. Will Good estava em um Uber no último dia 30 de abril quando voltou do trabalho quando o motorista desviou bruscamente e bateu em um carro estacionado, de acordo com a ação apresentada terça-feira no Tribunal Superior de Suffolk. O processo diz que Good bateu a cabeça no banco do passageiro e imediatamente soube que estava paralisado.


A ação judicial afirma que o motorista tem um histórico de condução que remonta a 1996, que inclui mais de 20 citações de condução, incluindo várias por falha na parada e falha no rendimento. De acordo com o processo, o motorista foi previamente obrigado por Massachusetts a passar por um curso de re-treinamento de motorista. A Uber, argumenta a ação judicial de Good, não deveria ter contratado o motorista para sua plataforma, dado seu longo histórico de citações, e deveria esperar que contratá-lo "resultaria em perigo para a saúde, segurança e/ou bem-estar para os residentes da Comunidade de Massachusetts, incluindo o queixoso William Good".


Good busca um julgamento e danos, incluindo lesões físicas e emocionais, incapacidade permanente e dor e sofrimento extraordinários.


A Uber recusou um pedido de comentário do The Verge, citando o litígio pendente.


A advogada de Good, Victoria Santoro Mair, disse em entrevista ao The Verge que Good está buscando aumentar a conscientização para que o que aconteceu com ele não aconteça com mais ninguém. "Ele espera que, usando sua voz, ele possa contribuir para o esforço para tornar o Uber mais seguro", disse ela. Santoro Mair disse que nenhuma acusação foi feita contra o motorista no incidente.


A procuradora-geral do estado, Maura Healy, argumentou que a Uber e a Lyft estão infringindo a lei ao não classificar seus motoristas como funcionários, o que, segundo ela, permite que as empresas evitem a responsabilidade pelas ações de seus motoristas.


(Esta história foi publicada originalmente pela The Verge)


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