Polônia revela megaprojeto de US$ 30 bi para se tornar maior centro de viagens da Europa

A Polônia está projetando um mega hub, que promete ser o coração das viagens na Europa. O projeto deve custar cerca de US$ 34 bilhões e conta com infraestrutura avançada que reúne transporte aéreo, ferroviário e rodoviário.

A empresa de arquitetura Foster + Partners é responsável pela idealização do aeroporto que será localizado entre Varsóvia e Lódz, na Polônia. De acordo com a empresa, o objetivo é atender 40 milhões de passageiros, inicialmente, mas aumentar para 65 milhões até 2060.

O Centralny Port Komunikacyjny (CPK) (Porto Central de Comunicações, em tradução livre) está previsto para inaugurar em 2032 e foi reconhecido como a infraestrutura mais abrangente da Polônia até o momento, com 45 hectares.

O Porto Central de Comunicação (CPK), também conhecido como Centro de Transporte Solidário, representa um salto revolucionário na conectividade europeia. Localizado a cerca de 25 quilômetros a oeste de Varsóvia, na Voivodia da Mazóvia, o projeto incluirá um aeroporto de última geração, conexões ferroviárias de alta velocidade e uma colossal estação de transporte integrada. Juntos, esses elementos conectarão as redes aérea, ferroviária e rodoviária em um único hub integrado, tornando o CPK uma infraestrutura vital para a Polônia e toda a região europeia.

Apoiado pelo governo polonês, este ambicioso empreendimento tem inauguração prevista para 2032 e já foi reconhecido como o projeto de desenvolvimento de infraestrutura mais abrangente da Polônia até o momento. O tamanho e a escala do empreendimento, bem como seu potencial para transformar o turismo na Europa Central e Oriental, atraíram a atenção muito além das fronteiras da Polônia.

A peça central do projeto será um novo aeroporto internacional projetado para receber milhões de passageiros anualmente. Inicialmente, a previsão é de que o aeroporto receba 40 milhões de passageiros por ano, com previsão de expansão para 65 milhões até 2060. De acordo com os escritórios de arquitetura responsáveis ​​pelo projeto, Foster + Partners e Buro Happold, o terminal terá capacidade para receber até 11,000 passageiros por hora, garantindo operações tranquilas mesmo durante os períodos de pico.

Além de sua impressionante capacidade de atendimento de passageiros, o aeroporto será estrategicamente posicionado ao lado de uma enorme estação ferroviária, criando um centro de transporte intermodal que servirá como ponto de conexão para a infraestrutura de transporte da Polônia. Esta estação ferroviária será conectada à Rede Transeuropeia de Transportes (RTE-T) da UE, um projeto vital para aprimorar a conectividade na Europa Central e Oriental. Esta estação, juntamente com as linhas ferroviárias de alta velocidade planejadas, permitirá viagens rápidas e eficientes entre as principais cidades da região.

O desenvolvimento de 2,000 quilômetros (1,242 milhas) de ferrovia de alta velocidade é outro destaque do projeto CPK. Entre os componentes de destaque dessa rede ferroviária está a "Linha Y", uma nova rota ferroviária de alta velocidade que ligará Varsóvia a Łódź, Wrocław e Poznań. Essa linha ferroviária permitirá que os trens circulem a velocidades de até 200 km/h, reduzindo significativamente o tempo de viagem entre as principais cidades da Polônia.

O projeto está sendo construído em um amplo terreno de 2,600 hectares — uma área duas vezes maior que o Aeroporto de Heathrow e quase 20% maior que o Aeroporto JFK de Nova York. Com uma área tão grande, o CPK estará entre os maiores aeroportos do mundo em área terrestre. A escala do local permitirá flexibilidade em futuras expansões, à medida que a demanda por serviços aéreos e ferroviários cresce ao longo do tempo.

Ao contrário do Aeroporto Chopin de Varsóvia, que está sujeito ao toque de recolher noturno imposto pela cidade, o CPK operará com menos restrições, tornando-se um destino mais atraente tanto para companhias aéreas quanto para passageiros. O projeto incorpora duas pistas iniciais, com espaço para adicionar uma terceira à medida que a capacidade do aeroporto for expandindo. Além disso, o projeto da estação inclui túneis para trens de alta velocidade e terminais flexíveis que podem se adaptar facilmente às novas necessidades.

Embora a LOT Polish Airlines, a principal companhia aérea da Polônia, seja, sem dúvida, uma grande beneficiária do novo hub, o CPK foi projetado para atrair uma ampla gama de companhias aéreas internacionais, posicionando a Polônia como uma nova porta de entrada para a Europa Central e Oriental. O objetivo é estabelecer o Centro de Transporte Solidário como um importante centro para viagens globais, rivalizando com os polos de transporte já estabelecidos da Europa Ocidental.

Após a conclusão, espera-se que o CPK gere até 150,000 empregos, diretos e indiretos. Essa criação de empregos não só terá um impacto significativo na economia polonesa, como também ajudará a aliviar o congestionamento na atual infraestrutura de transporte da Europa. Com a integração da ferrovia de alta velocidade e de um aeroporto internacional, o CPK aumentará a eficiência das viagens, fomentará o crescimento econômico e posicionará a Polônia como um ator central no transporte europeu.

A Polônia está pronta para transformar o turismo europeu com um centro de transportes de £ 25 bilhões, com um aeroporto de última geração, trem de alta velocidade e conectividade incomparável. Este projeto ambicioso redefinirá as viagens em todo o continente, posicionando a Polônia como um player fundamental no transporte global.

O projeto do Porto Central de Comunicação representa uma visão ousada para o futuro das viagens, demonstrando a determinação da Polônia em redefinir sua posição no cenário de transportes da Europa. Uma vez concluído, servirá como um importante catalisador para o crescimento, atraindo viajantes de todo o mundo e preparando o cenário para projetos de infraestrutura ainda mais ambiciosos em toda a Europa Central e Oriental.