Governo adia concessão de terminal portuário de Barcarena, no Pará; entenda

Governo Lula adia operação do terminal VDC29 no Porto de Vila do Conde, afetando infraestrutura para granéis sólidos vegetais

O governo federal decidiu retirar o projeto do terminal portuário VDC29, no Porto de Vila do Conde, em Barcarena, da lista de concessões previstas. A decisão impacta diretamente o cronograma de operações, que estava previsto para começar em 2025, afetando o escoamento de produtos agrícolas, como soja e milho, no estado do Pará.

O terminal seria construído em uma área de 67.448 metros quadrados, com capacidade para recepção tanto hidroviária quanto terrestre, além de estrutura de armazenamento e movimentação de cargas. Atualmente, a movimentação desses produtos acontece de forma improvisada, utilizando áreas de fundeio, o que reflete a falta de infraestrutura adequada no porto.

O investimento estimado para a obra era de aproximadamente R$ 908,57 milhões, com previsão de um contrato de arrendamento de 25 anos, iniciando em 2025 e terminando em 2050. Segundo o governo, a retirada do projeto da carteira de concessões se deve à necessidade de “aprofundar a modelagem de negócio”, buscando otimizar e reavaliar a operação do terminal antes de lançá-lo novamente ao mercado.

A necessidade de um terminal dedicado para granéis sólidos vegetais é considerada urgente por especialistas e pelo setor produtivo, já que o Porto de Vila do Conde não possui hoje capacidade estática de armazenamento, nem equipamentos específicos para essa operação. A decisão representa mais um desafio para a logística portuária do Pará, que já enfrenta gargalos para atender à crescente demanda de exportação.

A expectativa é que o projeto passe por ajustes técnicos e operacionais e retorne futuramente à carteira de concessões do governo federal. No entanto, ainda não há uma nova data definida.

Fonte: Belem.com.br