Projeto enfrenta seis anos de atraso e impacto diário na mobilidade da Região Metropolitana de Belém
As obras do BRT Metropolitano na BR-316, iniciadas em janeiro de 2019, enfrentam novos atrasos, segundo o colunista Mauro Bonna, do Diário Online (DOL). Segundo ele publicou em sua coluna semanal, o cronograma atual prevê a conclusão das obras físicas em fevereiro de 2025, com um período de pré-operação entre maio e junho e inauguração oficial apenas em julho de 2025. Se confirmado, será o sexto adiamento desde o início do projeto.
Concebido para melhorar a mobilidade de mais de 2,5 milhões de habitantes da Região Metropolitana de Belém, o projeto já deveria ter sido entregue em agosto de 2020. No entanto, sucessivos adiamentos e complicações na execução têm gerado transtornos constantes para os usuários da BR-316, principal via de entrada e saída de Belém.
Transtornos diários e críticas da população
O estreitamento de pistas e mudanças no fluxo de veículos têm agravado os congestionamentos, impactando diretamente a rotina de quem depende da BR-316. “Preciso sair de casa antes das 6h para não chegar atrasado ao trabalho às 8h. O trânsito é um verdadeiro pesadelo”, relatou Antônio Carlos da Silva, auxiliar administrativo.
Moradores de áreas próximas também sofrem com alagamentos frequentes, atribuídos às intervenções da obra. “Antes das obras do BRT, não tínhamos alagamentos como os que ocorrem hoje”, afirmou a comerciante Kátia Silva, de Ananindeua.
Histórico de atrasos e orçamento bilionário
Desde o início, o projeto enfrentou prazos não cumpridos: agosto de 2020, dezembro de 2021, dezembro de 2022 e março de 2023. O Núcleo de Gerenciamento de Transporte Metropolitano (NGTM) atribuiu os adiamentos à pandemia de Covid-19, trocas na empresa executora e ajustes no projeto. Apesar das justificativas, a população segue sem respostas concretas sobre a entrega.
O governo estadual ainda não se manifestou sobre as novas projeções apontadas pelo colunista, mas a conclusão em 2025 acentuaria o desgaste político em torno da obra, que já simboliza a falta de eficiência no planejamento de grandes projetos de infraestrutura no Pará.
Com um orçamento que ultrapassa R$ 478 milhões, o BRT Metropolitano é crucial para desafogar o trânsito da Região Metropolitana de Belém.
Fonte: Pará News
Sinceramente nosso estado é o mas atrasado que tem em todo o Brasil governo sem planejamento pra uma obra grande como essa, essa que é a vrdd
O que era pra ter feito em 1 século estão fazendo em 1 ano. Zero cuidado com a vida dos usuários
Absurdo! Obra sem fim e os "top model do Detran" são estatuas ou ficam dentro do carro no ar condicionado, só pose, deveriam atuar nos retornos, nem isso...
Está sendo uma obra faraônica sem planejamento, infelizmente, veículos pesados eram pra circular somente até 05:30hr e voltariam 08:30hr, tinha de ter no minimo 3 turnos,mais começam a trabalhar 08:30 param 11:30retornam 14:00 e param 17:00..assim só em 2030...