Terminais de Marabá, Carajás, Santarém e Altamira receberão investimentos em infraestruturas
Os terminais de passageiros dos aeroportos de Carajás e de Santarém irão triplicar de tamanho, enquanto os de Marabá e Altamira ficarão duas vezes maiores. São obras estruturais de grande porte pensadas para transformar os aeroportos em equipamentos de infraestrutura mais modernos, seguros e confortáveis, com melhoria significativa da experiência dos passageiros. As obras devem começar no segundo semestre de 2024, com previsão de entrega em 2026.
Os projetos para Marabá, Santarém, Carajás e Altamira, todos no Pará, fazem parte das melhorias estruturais dos aeroportos do Bloco SP/MS/PA/MG, que foram assumidos pela Aena no final do ano passado. Somados aos seis aeródromos que opera no Nordeste desde 2020, os novos equipamentos passam a integrar a rede da concessionária no país.
A Aena é responsável por cerca de 20% do tráfego aéreo nacional, operando 17 aeroportos, em nove estados e quatro regiões, números que consolidam a companhia como a maior operadora aeroportuária do Brasil.
Santarém
O pátio do maior aeroporto paraense gerido pela Aena será reconfigurado para as oito posições de aeronaves C. O terminal de passageiros irá triplicar de tamanho, chegando a 4,4 mil m². A área de embarque também será triplicada, e os espaços públicos ficam quatro vezes maior. A capacidade anual vai chegar a 700 mil passageiros ao ano. A Aena assumiu a gestão em 27 de novembro.
Principais melhorias:
Ampliação do terminal de passageiros de 1.300 m² para 4.400 m²
A superfície da área pública será 4 vezes maior
Sala de embarque com 4 portões em área de 660 m²
Balcões de check-in com 16 posições em área de 130 m²
2 controles de segurança (raios-x) com 70 m²
Restituição de bagagem com 2 esteiras em área de 225 m²
Remodelação de meio-fio
Construção de áreas de escape de segurança, no fim da pista, em ambas as cabeceiras
Adequação da faixa preparada
Reconfiguração do pátio com 8 posições de estacionamento para aeronaves tipo C
Instalação de PAPI na cabeceira 28 e realocação na cabeceira 10
Marabá
Com espaços públicos 3,6 vezes maiores que a atual, o terminal de passageiros vai dobrar de tamanho, chegando a 3,6 mil metros quadrados. A capacidade vai chegar a
600 mil passageiros por ano.
Principais melhorias:
Ampliação do terminal de passageiros de 1,8 mil metros quadrados para 3, mil metros quadrados;
A superfície da área pública será 3,6 vezes maior;
Sala de embarque com três portões em área de 580 metros quadrados;
Balcões de check-in com 13 posições em área de 110 metros quadrados;
2 controles de segurança (raios-x) com 70 metros quadrados;
Restituição de bagagem com uma esteira em área de 180 metros quadrados;
Ampliação das vias de pedestres;
Construção de áreas de escape de segurança, no fim da pista, em ambas as cabeceiras;
Adequação da faixa preparada:
Adequação da faixa da pista;
Pátio com quatro posições de estacionamento para aeronaves tipo C.
Altamira
A superfície da sala de embarque será aumentada em 3,6 vezes, assim com a área pública. O pátio fica com três posições de aeronaves C. A capacidade do aeroporto chegará a 200 mil passageiros por ano.
Principais melhorias:
Ampliação do terminal de passageiros de 1,2 mil metros quadrados para 2,6 mil metros quadrados;
A superfície da área pública será 3,6 vezes maior;
Sala de embarque com dois portões em área de 350 metros quadrados;
Balcões de check-in com oito posições em área de 70 metros quadrados:
Um controle de segurança (raios-x) com 40 metros quadrados,
Restituição de bagagem com uma esteira em área de 130 metros quadrados;
Construção de áreas de escape de segurança, no fim da pista, em ambas as cabeceiras;
Adequação da faixa preparada;
Pátio com três posições de estacionamento para aeronaves tipo C;
Instalação de PAPI na cabeceira 25.
Carajás
As reformas visam principalmente melhorar a experiência do usuário, com a superfície da sala de embarque multiplicada por 20 e uma área pública 14 vezes maior. A capacidade anual de passageiros chegará a 360 mil por ano. Atualmente, Carajás opera 130 mil.
Principais melhorias:
Ampliação do terminal de passageiros de 800 metros quadrados para 2,5 mil metros quadrados;
A superfície da área pública será 14 vezes maior:
Nova área técnica;
Sala de embarque com dois portões em área de 380 metros quadrados;
Balcões de check-in com oito posições em área de 70 metros quadrados:
Um controle de segurança (raios-x) com 40 metros quadrados;
Restituição de bagagem com uma esteira em área de 140 metros quadrados:
Construção de áreas de escape de segurança, no fim da pista, em ambas as cabeceiras;
Adequação da faixa preparada;
Pátio com três posições de estacionamento tipo C;
Novo pátio de aviação geral:
Instalação de PAPI na cabeceira 28.
Pan Rotas e Portal RND
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