Brasil retoma protagonismo global na produção automotiva, mas enfrenta desafios para recuperar níveis pré-pandemia

Após perder o posto para a Espanha em 2023, o Brasil retomou a posição de oitavo maior produtor de veículos do mundo em 2024, graças a um avanço de 9,7% na produção, totalizando 2,55 milhões de unidades. O desempenho positivo das montadoras colocou o país novamente à frente dos espanhóis no ranking global.
Os países que lideram a produção mundial continuam sendo, em ordem:
China
Estados Unidos
Japão
Índia
México
Coréia do Sul
Alemanha
Brasil
Espanha
No consumo de veículos, o Brasil mantém o sexto lugar, ficando atrás de China, Estados Unidos, Japão, Índia e Alemanha. Os dados foram divulgados pela Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) com base em informações da OICA, organização internacional das associações de montadoras.
Apesar da recuperação no ranking, os números da produção ainda não alcançam os patamares registrados antes da pandemia. Em 2019, foram fabricadas 2,94 milhões de unidades no Brasil, enquanto a previsão para 2025 é de 2,75 milhões, um aumento de 7,8%.
Concorrência externa e desafios internos
Durante a apresentação dos resultados de 2024, a Anfavea destacou a necessidade de medidas para enfrentar a concorrência externa e aumentar a competitividade da indústria nacional. Entre as prioridades estão a implementação de um programa de renovação de frotas e a recomposição das tarifas de importação para carros híbridos e elétricos.
Márcio de Lima Leite, presidente da Anfavea, enfatizou a urgência de proteger a indústria local:
"É uma questão de responsabilidade com o País e com os investimentos feitos aqui. O excesso de importação, especialmente de veículos chineses, precisa ser controlado. Outros países já estão adotando políticas de proteção aos seus mercados, e o Brasil precisa seguir o mesmo caminho."
Enquanto marcas estrangeiras ganham espaço no mercado brasileiro, as montadoras locais enfrentam dificuldades para manter sua presença em destinos de exportação. Apesar disso, a Argentina se destacou como principal destino das exportações brasileiras em 2024, com um aumento de 48% nas compras de veículos. Esse crescimento ajudou a limitar a queda nas exportações totais do setor a apenas 1,3%.
O futuro da indústria automotiva brasileira
Para 2025, a Anfavea planeja consolidar um caminho de recuperação para alcançar novamente a produção de 3 milhões de veículos, algo que exige ações conjuntas entre setor privado e o governo. A recomposição das alíquotas de importação e políticas de incentivo à produção nacional serão essenciais para enfrentar os desafios impostos pela concorrência internacional e impulsionar o setor automotivo no Brasil.
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