Plano estratégico inclui aportes em rodovias, ferrovias e hidrovias para fortalecer o agronegócio e impulsionar o desenvolvimento logístico no país
O governo federal anunciou um pacote de investimentos de R$ 7,15 bilhões para aprimorar a infraestrutura de escoamento da safra de grãos de 2025, prevista para alcançar um recorde de 322,25 milhões de toneladas, segundo a Companhia Nacional de Abastecimento (Conab). O montante será direcionado para obras e concessões nos setores rodoviário, ferroviário, hidroviário e portuário, ampliando a capacidade logística do país e reduzindo custos para o agronegócio.
Investimentos estratégicos em rodovias
O plano prevê um aumento significativo nos investimentos em malha rodoviária, passando de R$ 2 bilhões para R$ 2,6 bilhões no Arco Norte, um conjunto de rodovias e ferrovias que atendem portos e estações de transbordo nos estados do Amapá, Amazonas, Pará, Rondônia e Maranhão. No Arco Sul/Sudeste, os aportes subirão de R$ 1,6 bilhão para R$ 1,9 bilhão. Entre as ações previstas, destacam-se:
Concessão de nove trechos rodoviários, totalizando 5,5 mil km de extensão e 1 mil km de duplicações;
Fiscalização intensificada da pesagem de cargas;
Apoio ao licenciamento ambiental para novas rodovias.
O objetivo é otimizar o escoamento da safra, garantindo maior eficiência e segurança para o transporte de grãos.
Expansão ferroviária e portuária
Além das rodovias, o governo aposta em projetos ferroviários de grande porte. Estão previstos:
Leilão do corredor Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico)/Ferrovia de Integração Leste-Oeste (Fiol), somando 1,7 mil km de trilhos e investimentos de R$ 99,7 bilhões;
Desenvolvimento de trechos da Fiol 2 e da Transnordestina;
Início das operações da Transnordestina no trecho de Bela Vista (PI) a Iguatu (CE).
No setor portuário, os investimentos públicos crescerão de R$ 1,04 bilhão para R$ 1,7 bilhão, enquanto o setor privado deve aportar R$ 18 bilhões, um aumento de 32% em relação a 2024. As principais concessões e arrendamentos ocorrerão nos portos de Itaguaí, Santos e Paranaguá, com um total estimado de R$ 20 bilhões até 2026.
Investimentos em hidrovias
As hidrovias, que transportaram 127,23 milhões de toneladas de produtos agrícolas em 2024, também serão fortalecidas. O governo prevê investir R$ 946 milhões, um aumento de R$ 178 milhões em relação ao ano anterior. Entre as principais medidas, está a concessão das hidrovias dos rios Madeira, Paraguai, Lagoa Mirim, Barra Norte, Tocantins e Tapajós à iniciativa privada, visando maior eficiência operacional e soluções mais ágeis para enfrentar períodos de seca.
Impactos para o agronegócio e o mercado local
A modernização da infraestrutura de transporte reduzirá os custos logísticos para produtores e exportadores, tornando o agronegócio brasileiro ainda mais competitivo no mercado global. Para estados como o Pará, que desempenham um papel estratégico no escoamento da produção agrícola, os investimentos significam maior conectividade, novas oportunidades de negócios e fortalecimento da economia regional.
A ampliação desses corredores logísticos impulsionará não apenas o setor agropecuário, mas também diversas cadeias produtivas, abrindo caminho para um cenário de crescimento sustentável e novas possibilidades de investimentos no Brasil.
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