Problemas na infraestrutura e no serviço de transporte podem afetar a experiência de visitantes durante o evento global
A proximidade da COP 30 tem incentivado investimentos em diversas áreas de Belém, incluindo seus distritos administrativos. No entanto, um dos principais questionamentos envolve Mosqueiro, um destino turístico tradicional que sofre com problemas de infraestrutura e transporte, inclusive desde o embarque de passageiros, em São Brás.
Infraestrutura deficiente e impactos no turismo
A Ilha de Mosqueiro, conhecida por suas praias de água doce, que conta com um expressivo número de hotéis, pousadas e restaurantes, é um dos principais polos turísticos de Belém. Entretanto, a falta de de estrutura adequada para embarque e desembarque de passageiros compromete a experiência de moradores e visitantes. O ponto de embarque atual, localizado em São Brás, apresenta condições precárias e carece de melhorias urgentes.
Atualmente , a tarifa praticada no transporte até Mosqueiro varia entre R$ 6,40 (linha urbana) e R$ 15,00 (linha intermunicipal com microônibus climatizados). Durante feriados e finais de semana, a frota de ônibus é forçada para atender à alta demanda. No entanto, usuários frequentemente relatam problemas como superlotação e falta de organização no embarque.
Parceria busca revitalização do ponto de embarque
Para solucionar parte desses problemas, a Prefeitura de Belém, por meio da Companhia de Desenvolvimento e Administração da Área Metropolitana de Belém (Codem), está buscando parcerias com setores público e privado para a construção de um novo equipamento público de embarque.
Nesta segunda-feira (3), a Codem, se reuniu com a Agência Estadual de Regulação e Controle dos Serviços Públicos de Transporte (Artran/PA), e com a Sociedade Nacional de Apoio Rodoviário e Turístico (Sinart). O encontro teve como objetivo discutir um projeto arquitetônico para um novo ponto de embarque e desembarque em São Brás, que atenda melhor às necessidades dos usuários.
A proposta apresentada pela Sinart inclui diretrizes e especificações para melhorar a acessibilidade, sinalização e conforto dos passageiros. Além disso, a parceria prevê a revitalização da Praça do Operário, organização do comércio ambulante e requalificação do estacionamento no entorno do terminal rodoviário.
Mosqueiro e a COP 30
A realização da COP 30 em Belém coloca Mosqueiro em evidência como um potencial destino para visitantes nacionais e internacionais. No entanto, sem melhorias significativas na infraestrutura de transporte, o distrito pode enfrentar dificuldades para receber esse público. O investimento em um novo ponto de embarque é um passo importante, mas outros avanços, como a ampliação da frota e modernização das vias de acesso, também são essenciais.
Com a expectativa de que a parceria entre Codem, Sinart, e Artran evolua para um modelo de Parceria Público-Privada (PPP), há a possibilidade de uma gestão mais eficiente do espaço e melhores serviços aos usuários. No entanto, a implementação dessas mudanças precisa ocorrer a tempo de garantir que Mosqueiro possa desempenhar um papel relevante durante e após a COP 30.
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